À partir du 1er janvier 2026, le réseau de transports en commun Tadao entrera dans une nouvelle ère avec la mise en place de la gratuité totale pour les usagers. Cette décision historique concerne l’ensemble des habitants des agglomérations de Lens Liévin, Hénin Carvin et Béthune Bruay, soit près de 650 000 personnes réparties sur 150 communes couvrant un territoire de plus de 1 000 kilomètres carrés. Soit la moitié du département du Pas De Calais. Votée par les élus en juin 2024 puis confirmée en avril 2025, cette mesure fait d’Artois Mobilités le premier réseau de transports en commun entièrement gratuit de France, dépassant en ampleur et en population couverte des expériences déjà existantes dans d’autres métropoles comme Montpellier. Concrètement, dès le 1er janvier 2026, il ne sera plus nécessaire de posséder un abonnement, un ticket ou un justificatif de domicile pour emprunter les bus du réseau Tadao. Le fonctionnement reposera sur un principe de portes ouvertes permettant à chacun de monter et de descendre librement, sans validation ni contrôle. Cette simplicité d’accès vise à lever tous les freins à l’usage des transports collectifs, qu’ils soient financiers, administratifs ou symboliques. L’objectif est clair : favoriser les déplacements du quotidien, encourager le report modal depuis la voiture individuelle vers les transports en commun, améliorer le pouvoir d’achat des ménages et renforcer l’attractivité du territoire.
Le décompte est lancé sur le site de Tadao. A la rédaction de cet article, il ne reste plus que 4 jours avant la gratuité du réseau. Le réseau Tadao, déjà profondément réorganisé en 2019, se prépare à accompagner cette évolution majeure par des ajustements ciblés afin de répondre à l’augmentation de fréquentation attendue. Les lignes les plus empruntées, notamment les Bulles 1, 2, 3, 4, 5 et 7, verront leurs fréquences renforcées afin d’absorber l’afflux de nouveaux usagers et d’améliorer la régularité du service. De nouvelles lignes Bulles seront également créées, avec notamment la transformation de l’actuelle ligne 12 en Bulle 8 et de la ligne 15 en Bulle 9, afin de mieux structurer les déplacements et de renforcer la lisibilité du réseau. Les passages seront plus fréquents aux heures de pointe ainsi que le week end, période où les besoins de mobilité sont en constante augmentation, en particulier pour les loisirs, le commerce et la vie sociale.
Comme le montre cette infographie ci dessus du site tadao, la gratuité ne se limite pas aux bus. Elle s’étend également aux lignes TER circulant sur le territoire. Les sept lignes ferroviaires desservant les 31 gares des trois agglomérations seront accessibles gratuitement pour les habitants concernés. Cette intégration du train régional dans le dispositif constitue une spécificité forte du projet, rare à l’échelle nationale. Afin de garantir que cette gratuité bénéficie bien aux résidents du territoire, une carte Pass Pass restera néanmoins nécessaire pour voyager à bord des TER. Ce support permettra de sécuriser l’accès tout en conservant une grande simplicité d’usage pour les voyageurs réguliers. Tous les éléments à savoir se trouvent sur le site de TADAO.FR.
Tout ne sera pas gratuit ! Certains services ne sont toutefois pas concernés par la gratuité. Les dispositifs de vélos en libre service Biclo ainsi que les voitures en autopartage resteront payants. Selon Fabrice Sirop, directeur d’Artois Mobilités, les expériences menées ailleurs montrent que la gratuité totale des vélos en libre service n’a pas toujours produit les résultats escomptés. Le maintien d’une contribution financière permettrait ainsi d’assurer un meilleur équilibre économique et un usage plus responsable de ces équipements. En revanche, l’ensemble des services de transport collectif comme les bus, les TER, Allobus, Duo, Proxibus et Chronopro seront bien accessibles sans frais pour les usagers. Enfin, la mise en place de la gratuité ne s’accompagnera pas d’une extension immédiate des dessertes en soirée. Les analyses de fréquentation actuelles montrent une demande insuffisante pour justifier une augmentation de l’offre sur ces plages horaires. Artois Mobilités privilégie une approche pragmatique fondée sur l’observation des usages, l’analyse des flux et des phases de test. Si de nouveaux besoins apparaissent et que la fréquentation progresse, l’offre pourra évoluer. Dans le cas contraire, elle sera ajustée afin de garantir un service efficace et soutenable. Avec cette mesure ambitieuse, Artois Mobilités fait le choix d’un modèle de mobilité plus solidaire, plus accessible et plus durable, plaçant le transport public au cœur du quotidien des habitants et du développement du territoire. Rendez vous sur le site de Tadao.fr pour trouver votre futur trajet ! Voici ci dessus les 150 communes qui ont le droit à cette gratuité (vous pouvez agrandir l’image pour zoomer) :
